2022北京冬奧會(huì)

隨著冬奧會(huì)的開(kāi)幕，全球目光都聚焦在冰墩墩、雪容融這些吉祥物上。其實(shí)，本屆奧運(yùn)會(huì)除了有“一墩難求”的吉祥物外，還有很多環(huán)保“黑科技”值得我們環(huán)保人驕傲。比如用二氧化碳制冰技術(shù)所制造的“冰絲帶”、能夠?qū)崿F(xiàn)零排放的氫能源巴士等環(huán)保項(xiàng)目。今天，就讓我們將目光聚焦在“科技冬奧”賦能下出現(xiàn)的環(huán)保“黑科技”。

綠色制冰

傳統(tǒng)的制冰、造雪，主要靠氟利昂來(lái)進(jìn)行。但在制冰、造雪的過(guò)程中，氟利昂會(huì)不斷飄升，進(jìn)入到平流層后，在一定的氣象條件下，在強(qiáng)烈紫外線的作用下被分解，釋放出的大量的氯原子，不斷地破壞臭氧分子。

本屆冬奧會(huì)中，以綠色、科技為契機(jī)，首次使用到二氧化碳制冷劑技術(shù)來(lái)避免傳統(tǒng)制冷器對(duì)臭氧的破壞。采用二氧化碳制冰的方式要比傳統(tǒng)制冰方式效能提升30%。全冰面模式下每年僅制冷部分就能節(jié)省200多萬(wàn)度電，相當(dāng)于約120萬(wàn)棵樹實(shí)現(xiàn)的碳減排量，整個(gè)制冷系統(tǒng)的碳排放趨近于0。

二氧化碳跨臨界直冷制冰技術(shù)，是將氣態(tài)二氧化碳通過(guò)加溫加壓形成超臨界二氧化碳流體，再對(duì)超臨界二氧化碳進(jìn)行降溫降壓達(dá)到-15°c至-20°c，再相變蒸發(fā)吸熱完成制冷和制冰的過(guò)程。

在常態(tài)下，二氧化碳為無(wú)色無(wú)味的溫室氣體，高濃度的二氧化碳會(huì)抑制呼吸作用，易導(dǎo)致人體窒息死亡。在二氧化碳制冰的過(guò)程中，需考慮到二氧化碳?xì)怏w泄漏不易察覺(jué)、濃度不易確認(rèn)的安全隱患，通過(guò)安裝氣體檢測(cè)變送器來(lái)實(shí)時(shí)檢測(cè)二氧化碳濃度來(lái)解決，從而加強(qiáng)二氧化碳制冰安全的管控。

綠色交通

氫能源大巴為北京冬奧會(huì)實(shí)現(xiàn)碳中和，立下汗馬功勞。相比傳統(tǒng)的汽油或柴油車輛，本次冬奧會(huì)中所配備的氫燃料巴士每行駛100公里，可減少約70千克二氧化碳排放，相當(dāng)于14棵普通樹木一天的吸收量。

氫能源大巴以氫氣為“燃料”，氫氣通過(guò)燃料電池轉(zhuǎn)化為電能，電能再通過(guò)電機(jī)為汽車提供驅(qū)動(dòng)力。因此加氫站是氫能源大巴應(yīng)用必不可少的配套設(shè)施。為了確保氫能大巴的順利運(yùn)行，北京冬奧組委還特別配備了30多個(gè)加氫站。

需要注意的是，氫能源汽車以氫氣為“燃料”，在加氫站中最為常見(jiàn)的氣體便是氫氣。氫氣與天然氣同為可燃?xì)怏w，氫氣和天然氣密度均小于空氣，且氫氣密度比天然氣更小，故而發(fā)生氫氣泄漏，會(huì)比天然氣更容易擴(kuò)散，爆炸范圍更為廣泛。對(duì)于加氫站中存在的可燃?xì)怏w泄漏風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)安裝可燃?xì)怏w檢測(cè)儀來(lái)有效防范化解安全風(fēng)險(xiǎn)。

“綠色辦奧”是北京冬奧會(huì)重要的理念，低碳環(huán)保則是北京冬奧會(huì)的一個(gè)重要目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，本屆冬奧會(huì)不斷用科技創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)出綠色制冰、綠色交通、綠色建筑、綠色電力多個(gè)環(huán)保項(xiàng)目。

“科技創(chuàng)新，綠色環(huán)保”不僅是本屆冬奧會(huì)背后的支撐，更是艾伊科技的核心。艾伊科技堅(jiān)持以“讓生活工作環(huán)境變得更環(huán)保，更安全”的使命和初心，不斷加強(qiáng)核心關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，構(gòu)建更加完善的綠色制造技術(shù)體系，助力國(guó)家早日實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和。

南京艾伊科技一體化解決方案和氣體檢測(cè)分析儀,粉塵檢測(cè)儀,氣體檢測(cè)報(bào)警儀,氧含量分析儀,可燃?xì)怏w檢測(cè)儀等.生產(chǎn),銷售,研發(fā)，售后一條龍科技服務(wù)商. 咨詢熱線:400-025-9821